Мост Bailey пешеходный над майны пяди шоссе ферменной конструкцией форма-опалубкы Multi одиночной стальной

Мост Bailey пре-изготовленный тип портативного, мост ферменной конструкции. Он был начат в 1940-1941 великобританским для военной пользы во время Второй Мировой Войны и увидел обширную пользу блоками британцев, канадских и американских военный проектировать. Мост Bailey имеет преимущества требования никаких особенных инструментов или тяжелого оборудования для того чтобы собрать. Деревянные и стальные элементы моста были небольшие и светлы достаточно быть снесенным в тележки и поднятым в место вручную, без пользы крана. Мосты были сильны достаточно для того чтобы снести танки. Мосты Bailey продолжаются быть использованным обширно в строительных проектах гражданского строительства и обеспечить временные скрещивания для пешехода и движения транспортных средств. Мост Bailey и своя конструкция видно были отличены в мосте 1977 фильмов a слишком далеко.

Части моста

Основной мост Bailey составлен 3 основных частей, пола, стрингеров и бортовых панелей. Пол моста составлен нескольких 19 шириной с ног транцев (5,8 m) которые бег через мост. Через дно этих, формируя квадрат, 10 длиною в фут стрингеров (3,0 m). Прочность моста обеспечена панелями на сторонах. Панели 10 длиною в фут (3,0 m), 5 высотой с ног (1,5 m), взаимн связанные прямоугольники. Каждое весит 570 фунтов (260 kg), и может быть поднято 6 людьми.

Применение

Вообще использованный для городских мостов или виадуков и мостов шоссе с небольшими пядями

Бетон армированный: средняя и небольшая пядь

Prestressed армированный: большая пядь

Прямая рамка ноги (тип двери) и рамка ноги скоса: средняя и небольшая пядь

Т-образная твердая рамка, непрерывная твердая рамка: большая пядь· Мосты дороги· Пешеходные мосты· Железнодорожные мосты· Стальной мост ферменной конструкции· Мосты луча· Стальной мост Bailey· Структурный стальной измерительный мост с магазином сопротивлений· Автодорожные мосты· Составной мост луча· Кабел-остали мост· Плавучий мост etc.

В конце концов

Успех моста Bailey был должен к простоте изготовления и собрания своих модульных компонентов, совмещенных со способностью раскрыть и раскрыть разделы с минимум помощью от тяжелого оборудования. Много предыдущих необходимо для военных мостов требовали, что краны подняли пре-собранный мост и понизили его в место. Части Bailey были сделаны из стандартных стальных сплавов, и были просты достаточно что части сделали на нескольких различных фабрик смогли быть совершенно заменимы. Каждая индивидуальная часть смогла быть снесена немного людей, позволяющ военные инженеры двинуть более легко и более быстро чем перед, в подготовку пути для войск и матчасти выдвигаясь за ими. В конце концов, модульное проектирование позволило инженерам построить каждый мост для того чтобы быть как длинно и как сильно как необходимый, удваивающ или утраивающ вверх на поддерживающих бортовых панелях, или на разделах дорожного полотна.